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汽車線束廠家有哪幾種工藝，哪種最好？

開線之后的第二個(gè)工位便是壓接工藝，依據(jù)圖紙要求的端子類型確認(rèn)壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書，關(guān)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位回來(lái)再壓接；還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方法具有杰出的電觸摸功用。

汽車線束廠家最終一步便是，總裝工藝。能夠編依據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部分設(shè)計(jì)的安裝臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒標(biāo)準(zhǔn)尺度并將一切安裝護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以進(jìn)步安裝功率。編制各個(gè)工位安裝內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止呈現(xiàn)一點(diǎn)作業(yè)量過(guò)大，拉下整個(gè)流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員有必要對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整安裝工藝。

線束出產(chǎn)主要分為端壓（壓接）和成型兩種方法進(jìn)行加工，沒有哪里最好，要依據(jù)線束功用特性的需求去制作。